Большая часть уфимских перевозчиков новым нормам не соответствуют, а, соответственно, существует опасность, что горожане могут столкнуться с отсутствием общественного автотранспорта.
Сильно изношенные «ПАЗики» и «ГАЗели», выезжавшие на маршрут тогда, когда захотят, теперь будут зваться нелегалами и будут нести административную ответственность за подобную самодеятельность. Штрафы за такие выезды в законодательстве прописаны достаточно серьезные.
Вследствие чего рынок пассажирских перевозок для некоторых перестанет быть очень привлекательным, как раньше, когда перевозчиков, которые собирали деньги на весьма прибыльных маршрутах, власти не контролировали.
Несмотря на то, что уполномоченные ведомства обещают не начинать «лютовать» с самого начала действия обновленных законодательных инициатив, уже ясно, что часть перевозчиков на маршруты не выйдет.
Чиновники сетуют, что Уфа годами кормила частных перевозчиков, когда они абсолютно бесплатно использовали городскую инфраструктуру. Уфимская мэрия позволяла им зарабатывать на людях, не взимая с них арендной оплаты, а также налогов в казну города, а когда Уфа оказалась в сложной ситуации, коммерсанты, владеющие пассажирскими перевозками, сделали вид, что ничем никому не обязаны и не собираются выходить на маршруты.
Сергей Паскин, заместитель гендиректора компании «Башавтотранс», заявил, что несмотря на существующие сложности, задачу по перевозке людей, которая была поставлена правительством Башкортостана и администрацией Уфы, государственное предприятие обязуется выполнить. Маршруты, которые выделены государственному предприятию по итогам конкурса 2013 года, «Башавтотранс» собирается закрыть, сообщает «Московский Комсомолец Уфа».
