Компания «Башкирская концессионная компания» обратилась в суд с иском к министерству транспорта и дорожного хозяйства Башкирии о взыскании около 13 млрд рублей, связанных со строительством Восточного выезда из Уфы.
Помимо основной суммы долга, истец настаивает на начислении процентов за пользование чужими денежными средствами и требует изменить условия действующего концессионного соглашения.
БКК была создана в 2016 году по соглашению правительства региона с ВТБ для финансирования крупного инфраструктурного проекта. Общая стоимость строительства Восточного выезда превысила 40 млрд рублей, пишет «Коммерсант». Генеральным подрядчиком работ выступало ООО «Лимакмаращавтодороги», впоследствии переименованное в «ЛМА».
Согласно условиям концессионного соглашения, компания получила право эксплуатировать дорогу, тоннель и мост, входящие в состав Восточного выезда, и взимать плату с водителей в течение 25 лет. Протяжённость новой магистрали составляет 13,9 км. Движение по ней было открыто в марте 2024 года.
Отдельным требованием в иске значится просьба признать, что обязательства по выполнению работ на объекте исполнены в полном объёме. Эту позицию компания просит закрепить в судебном порядке.
В качестве третьих лиц в деле участвуют ООО «ЛМА», санкт-петербургское АО «Ленстрой», правительство Башкирии и Транспортная дирекция региона. Судебное разбирательство затрагивает как финансовые обязательства по проекту, так и правовые аспекты реализации концессионного соглашения.
Соглашение по Восточному выезду было подписано в 2021 году на Петербургском международном экономическом форуме. Проект предусматривал завершение строительства автодорожного тоннеля длиной более 1,2 км, возведение мостового перехода через реку Уфу с эстакадной частью протяжённостью более 2,6 км и создание участка платной скоростной автомобильной дороги длиной 10 км с прямым выходом на М5.
На форуме Радию Хабирову, Андрею Костину и генеральному директору «Башкирской концессионной компании» Асабали Закавову были вручены сертификаты о соответствии проекта требованиям методики IRIIS, разработанной для повышения качества и устойчивости инфраструктурных проектов. Радий Хабиров тогда назвал Восточный выезд крупнейшим инфраструктурным объектом на территории Башкортостана и отметил, что стоимость строительно-монтажных работ составляет 33,5 млрд рублей, из которых 20 млрд приходится на федеральную поддержку. Открытие движения по Восточному выезду планировалось в 2024 году.
