Аудиторы Контрольно-счетной палаты (КСП) республики проверили финансовое положение Башкирского речного пароходства и призвали правительство утвердить антикризисный план по спасению предприятия от банкротства.
Частью антикризисного плана, как было заявлено на заседании КСП, является полная распродажа имеющихся активов государственного предприятия и в самую первую очередь речных кораблей, которые никак не используются. Их было предложено продать по цене обычного металлолома. Но также были и более интересные варианты спасения государственной компании, к примеру, найти какого-нибудь инвестора для возведения на понтонах неких развлекательных центров с увеселительными площадками стоимостью 6 миллирдов рублей.
За почти девять месяцев прошлого года, как озвучили на собрании КСП, общий долг по кредитам у пароходства повысился в два раза, до 199 миллионов рублей, а дебиторская задолженность почти не убавилась. У предприятия на февраль есть 104,5 миллионов рублей долга перед региональным бюджетом и различными фондами.
Следует отметить, что пароходство оказывает различные услуги грузовых, а также пассажирских перевозок по воде, капитального ремонта судов, поставки необходимой в строительстве песчано-гравийной смеси. В декабре 2015 года пакет акций пароходства выставлялся на продажу за 450 миллионов рублей, но никаких заявок на участие в этом аукционе не было.
Напомним, что различные кредиторы пароходства и его «дочек» много раз подавали судебные иски о том, чтобы предприятие признали, наконец, банкротом. Замминистра земельных и имущественных отношений Башкирии Азамат Хасанов, комментируя будущие перспективы процесса банкротства речного пароходства сказал, что у компании «не все так печально». Частью будущей антикризисной программы он обозначил возможность продать некоторые активы компании и, таким образом, «выйти из кризисной ситуации».
Тем временем, в ведомстве делают ставку на Азата Сайфутдинова, недавно ставшего управляющим речного пароходства, и возглавившего компанию в декабре 2015 года.
