МАК начал расследование из-за разгерметизации на борту самолета из Уфы
Инцидент произошёл 20 августа: на борту лайнера авиакомпании Nordwind Airlines во время снижения сработала сигнализация разгерметизации. Экипаж принял решение о вынужденной посадке — самолёт благополучно приземлился на аэродроме в Бохтаре.
По данным РБК, на борту рейса N4-1427 находились 152 пассажира, никто из них не пострадал.
«При выполнении рейса N4-1427 по маршруту Уфа — Бохтар сработала сигнализация разгерметизации ВС. Экипаж действовал строго в соответствии с установленными инструкциями. Воздушное судно благополучно совершило посадку в аэропорту назначения (г. Бохтар) в штатном режиме», — уточнили в компании.
Для выполнения обратного рейса перевозчик оперативно задействовал резервное воздушное судно. Пока пассажиры ожидали вылета, им предоставили все услуги, предусмотренные авиационными правилами в подобных ситуациях.
По данным уфимского аэропорта, рейсы по маршруту Уфа — Бохтар выполняются регулярно, по четвергам, время в пути составляет три часа десять минут. Полётная программа рассчитана вплоть до 14 января 2027 года.
Эксперты отмечают, экипажи проходят регулярные тренировки именно на подобные внештатные ситуации, а современные системы сигнализации позволяют своевременно обнаружить проблему и принять решение о снижении или экстренной посадке задолго до того, как разгерметизация может создать реальную угрозу для здоровья пассажиров. Как правило, при срабатывании подобной сигнализации экипаж обязан немедленно перевести воздушное судно на безопасную высоту полёта и рассмотреть возможность посадки на ближайшем подходящем аэродроме — именно по такому сценарию действовал и экипаж рейса Уфа — Бохтар, что и позволило избежать пострадавших.
Расследование подобных инцидентов обычно занимает от нескольких недель до нескольких месяцев.
Просмотров: 24