Пропажа 200 млн. рублей обнаружилась на вертолетном кластере Рустэма Хамитова. Причем деньги на развитие производства сверхлегких вертолетов в Башкирии были выделены по личному распоряжению Путина. Первые бумаги были подписаны Азаматом Илимбетовым, сейчас же за них должен быть в ответе премьер-министр правительства Республики Башкортостан Рустэм Марданов.
200 млн.рублей, выделенные по распоряжению Владимира Путина еще в 2011 году на развитие в Башкирии Центра кластерного развития легкой и сверхлегкой авиации, так и не дошли до производителей башкирских вертолетов. Куда правительство Рустема Хамитова растеряло деньги выделенные ЦБ РФ и из собственного бюджета пока не ясно.
«Пролетел» с пропажей средств башкирский вертолетный кластер, который еще в 2011 году был лично одобрен Президентом Владимиром Путиным. Когда Рустем Хамитов показал Главе государства возможности башкирских инженеров в производстве сверхлегких вертолетов, аналогов которым нет в мире. По поручению Президента тогда из федерального бюджета даже выделили деньги на его развитие. Однако деньги до проекта, который рекламировал лично глава Башкирии Рустэм Хамитов, так и не дошли.
«Пролетели, как фанера над Парижем», - констатируют авторы программы на «Россия24». Бывший премьер-министр Башкирии Азамат Илимбетов, подписавший документ о выделении средств, в недоумении по этому поводу. По его не очень уверенному ответу, получается, что бюджетные деньги, как и положено, были освоены. А вот кем? Никаких ответов добиться от чиновников пока не удалось. Найдутся ли средства после вмешательства прокуратуры в данный вопрос покажет время.
Напомним, разработка вертолета «Роторфлай» началась в 2001 году совместно с «Кумертауским авиационным производственным предприятием». В 2005 году был построен и успешно испытан первый экземпляр вертолета. Взлетная масса R-30 всего 490 килограммов. Вертолет способен развивать скорость до 160 километров в час и может пролететь без дозаправки 400 километров. Машина поднимается на высоту до 4500 метров и отличается сравнительно небольшим расходом топлива – 15 литров в час. Кроме того, после официального заявления Хамитова о создании кластера, инженеры решили, что будут производить так же и сверхлегкие самолеты, которые стали бы незаменимыми для нужд сельского хозяйства и медицинского обслуживания на отдаленных территориях.
Совещание на тему создания в республике Центра кластерного развития легкой и сверхлегкой авиации прошло в Доме Правительства Башкортостана еще 20 сентября 2011 года, тогда же было объявлено о выделении средств. Но деньги, за шесть лет подписания документов, видимо просто растворились в воздухе.